¿Fósil? No, gracias

El preu de les bateries, el component més car d'un vehicle elèctric, ha caigut en picat. L'informe més recent de l'Agència Internacional de l'Energia (IEA) assenyalava que el 2024, el cost mitjà global de les bateries va baixar a  115 dòlars per kWh , un 20% menys que l'any anterior  . A la Xina, gràcies a la seva enorme escala i eficiència, el cost és encara més baix, situant-se en uns  95 dòlars per kWh .  Aquestes xifres són clau, ja que s'acosten al llindar màgic dels 100 dòlars/kWh, on es considera que els vehicles elèctrics assoliran la paritat de cost amb els vehicles de combustió. Preu mitjà ponderat per volum de bateries i cel·les d'ió liti 2013-2024 Quatre són els pilars on es fonamenta aquesta espectacular baixada en els costos:  Tecnologia LFP .  Redueix costos i augmenta la seguretat, tot i una densitat energètica lleugerament inferior. Paper de la Xina :   Líder mundial en la producció i innovació en bateries LFP (ex: bateria "Blade" ...

(i per què Europa i EE.UU. estan preocupats) El  Yangwang U9 Track Edition  no és només un cotxe. És una declaració d'intencions:  BYD ja no competeix només en cotxes assequibles; ara vol liderar l'alta gamma mundial . I ho està aconseguint.  Les xifres que fan tremolar el mercat Velocitat màxima : 472.41 km/h (rècord mundial per a un elèctric de producció). Acceleració (0-100 km/h) : 2.36 segons. Potència : 3.019 CV amb 4 motors independents. Preu : 236.000 USD (aproximadament 1.68 milions de yuan). "Yangwang U9: El supercotxe elèctric xinès que ha batut el rècord de velocitat (472 km/h) amb una tecnologia un 90% més econòmica que els rivals europeus." Comparativa amb la competència : Model Velocitat Màxima Preu (USD) Yangwang U9 Track Edition 472 km/h 236.000 Bugatti Chiron Super Sport 490 km/h 3.5 milions Rimac Nevera 412 km/h 2.4 milions Tecnologies clau que expliquen el seu èxit: Plataforma e⁴ (YiSiFang) : 4 motors elèctrics independents (1 per roda). Control de...