Bateries LFP: com la Xina ha reduït el cost dels cotxes elèctrics un 40 % en cinc anys
El preu de les bateries, el component més car d'un vehicle elèctric, ha caigut en picat. L'informe més recent de l'Agència Internacional de l'Energia (IEA) assenyalava que el 2024, el cost mitjà global de les bateries va baixar a 115 dòlars per kWh , un 20% menys que l'any anterior . A la Xina, gràcies a la seva enorme escala i eficiència, el cost és encara més baix, situant-se en uns 95 dòlars per kWh . Aquestes xifres són clau, ja que s'acosten al llindar màgic dels 100 dòlars/kWh, on es considera que els vehicles elèctrics assoliran la paritat de cost amb els vehicles de combustió. Preu mitjà ponderat per volum de bateries i cel·les d'ió liti 2013-2024 Quatre són els pilars on es fonamenta aquesta espectacular baixada en els costos: Tecnologia LFP . Redueix costos i augmenta la seguretat, tot i una densitat energètica lleugerament inferior. Paper de la Xina : Líder mundial en la producció i innovació en bateries LFP (ex: bateria "Blade" ...